隨著(zhù)我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展和信息化步伐的不斷加快，物流行業(yè)得到了快速發(fā)展。倉儲是指利用倉庫及相關(guān)設施設備進(jìn)行物品的入庫、存儲、出庫的活動(dòng)[1]。為了更好實(shí)現這些功能，倉庫的合理布局是必不可少的。

設施布置設計是指根據企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標和生產(chǎn)綱領(lǐng)，在已確認的空間場(chǎng)所內，按照從原材料的接收到零件和產(chǎn)品的制造、成品的包裝再到發(fā)運的全過(guò)程，力求將人員、設備及物料所需要的空間做最適當的分配和最有效的組合，從而獲得最大的經(jīng)濟效益[2]。1961年，美國物流專(zhuān)家繆瑟(Muther)提出“系統布置設計(Systematic Layout Planning,SLP)”[3]。其中需要的5個(gè)要素為:物料種類(lèi)(P)、物料數量(Q)、物料移動(dòng)路程(R)、作業(yè)單位(S)、物料運送的時(shí)間要求(T)。這是一種定性分析與定量分析相結合的方法，運用范圍廣，不僅可運用于生產(chǎn)制造車(chē)間的布置，還可以應用于餐廳、超市、辦公室等服務(wù)設施的布置。

W公司是一家從事潤滑油及化工產(chǎn)品、膠帶、數控機械加工刀具產(chǎn)品等批發(fā)業(yè)務(wù)的綜合性企業(yè)，主要負責這些產(chǎn)品在西南地區的生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售等工作。其廠(chǎng)房面積為2000m2，倉庫面積為500m2，倉庫中貨物的存儲不固定，根據到貨情況隨時(shí)變動(dòng)。該倉庫用于貨物的存儲和加工，只有3臺手動(dòng)液壓叉車(chē)，其余作業(yè)均靠人工。

圖1為倉庫布局的示意圖，該倉庫主要劃分成了三個(gè)區域，一個(gè)是裝卸、裝盤(pán)的區域，另一個(gè)是儲存區域，最后一個(gè)是加工區域。裝卸、裝盤(pán)區域主要負責入庫時(shí)卸貨，貨物堆碼放盤(pán)，然后入庫儲存以及出庫時(shí)貨物的裝車(chē)。儲存區域中的貨物都是堆碼于托盤(pán)上，但托盤(pán)間不能重疊，因此只能放一層。加工區域就是將貨物按訂單要求切割成相應尺寸后裝車(chē)出庫。

圖1 倉庫布局示意圖  下載原圖

該倉庫的作業(yè)流程主要包括卸貨、堆碼裝盤(pán)、驗收、存儲、揀選、加工、發(fā)貨出庫。出入庫流程具體如下:

(1)入庫流程:倉庫收到入庫通知，準備設備人員進(jìn)行卸貨，通過(guò)數量驗收和質(zhì)量抽查后收貨，根據倉庫空位進(jìn)行分配儲位、貨物堆碼裝盤(pán)、儲存。

(2)出庫流程:在接收到客戶(hù)的訂單后，倉庫根據客戶(hù)訂單揀選物品并進(jìn)行加工，然后發(fā)貨出庫。

首先是庫房的作業(yè)效率不高。根據倉庫作業(yè)效率的魚(yú)骨圖(如圖2)的分析，可以看出庫房空間利用率不高導致貨物存儲量低;庫存量信息更新不及時(shí)、庫房貨物數據信息不準確導致貨物補充不及時(shí)。

其次是庫房搬運設備配置以及庫房存儲布局不合理，導致作業(yè)效率低下。

最后是貨物堆放不規范、成組貨物擺放雜亂增加了揀選貨物的難度，使出庫貨物數量、種類(lèi)的準確性難以保證，這一系列問(wèn)題都會(huì )影響倉庫作業(yè)效率。

圖2 倉庫作業(yè)效率魚(yú)骨圖  下載原圖

合理的布局能夠減少人員的行走路程和行走時(shí)間，使不同作業(yè)單位的工作人員的配合更為流暢。W公司倉庫進(jìn)行布局調整需要參考以下原則:

(1)系統整體優(yōu)化的原則;

(2)符合作業(yè)流程的要求原則;

(3)最有效地利用空間原則;

(4)物料搬運費用最少原則;

(5)柔性原則;

(6)管理方便原則;

(7)最舒適的作業(yè)環(huán)境原則。

根據倉庫的作業(yè)流程結合其設備，將倉庫整體劃分為以下幾個(gè)功能區，如圖3所示。

圖3 W公司倉庫倉庫功能區劃分  下載原圖

運用從至表統計倉庫各個(gè)作業(yè)單位間的物流量，并匯總物流強度，形成圖4所示的物流關(guān)系相關(guān)圖。

圖4 W公司倉庫作業(yè)單位物流關(guān)系相關(guān)圖  下載原圖

由于傳統SLP方法中非物流等級并不匹配案例實(shí)際，因此根據倉庫的問(wèn)題、結構等影響因素及指標的實(shí)際可操作性進(jìn)行指標選取[4]，制定非物流關(guān)系評價(jià)表(表1)及非物流關(guān)系密切程度取值表(表2)。據以上表格所給出的各作業(yè)單位間的關(guān)系密切程度等級，統計后得到圖5。

表1 非物流關(guān)系評價(jià)表  下載原圖

表2 非物流關(guān)系密切程度取值  下載原圖

圖5 W公司倉庫作業(yè)單位間非物流關(guān)系相關(guān)圖  下載原圖

將物流關(guān)系和非物流關(guān)系等級按2∶1進(jìn)行配比，得到較為綜合的指標，如表3所示。判斷出各作業(yè)單位的綜合關(guān)系密切程度，如圖6所示，并據此得到綜合接近程度的排序(表4)。

表3 綜合關(guān)系密切程度等級表  下載原圖

圖6 W公司倉庫作業(yè)單位間的綜合關(guān)系圖  下載原圖

表4 綜合接近程度表  下載原圖

由綜合關(guān)系圖可以繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖，如圖7所示。

圖7 W公司倉庫作業(yè)單位位置相關(guān)圖  下載原圖

根據各個(gè)作業(yè)區域的面積和作業(yè)區域位置相關(guān)圖(圖7)，可知裝卸區和裝盤(pán)區，裝盤(pán)區和儲存區，儲存區和出庫區這幾個(gè)之間關(guān)系密切程度較高，應該緊挨在一起，再根據作業(yè)流程、倉庫規模、人員配備等因素，將整個(gè)倉庫設計成類(lèi)似于“U”型，并根據具體情況進(jìn)行調整，可以得到作業(yè)區域面積相關(guān)圖，有以下兩種方案(見(jiàn)圖8和9)。

圖8 面積相關(guān)圖1  下載原圖

圖9 面積相關(guān)圖2  下載原圖

由于倉庫的布置過(guò)程是一個(gè)多目標優(yōu)化設計的過(guò)程，需要考慮多方面因素的影響。加權因素法就是把布置設計的目標分解成若干個(gè)因素，并對每個(gè)因素的相對重要性評定一個(gè)優(yōu)先級(加權值)，然后分別就每個(gè)因素評價(jià)各個(gè)方案的相對優(yōu)劣等級，最后加權求和，求出各方案的得分，得分最高的方案就是最佳方案[5]。

本文采用加權因素法對W公司倉庫總體布局方案進(jìn)行評價(jià)。首先對新得到的總體布局方案進(jìn)行評價(jià)，選出最優(yōu)的一個(gè)方案;然后將這個(gè)最優(yōu)的方案與原倉庫布局進(jìn)行對比評價(jià)，驗證新的方案是否對原倉庫進(jìn)行了優(yōu)化。

運用加權因素法進(jìn)行評價(jià)時(shí)，列出因素評價(jià)及等級:A(很好) 7分、E(好) 5分、I(較好) 3分、O(一般) 1分、U(較差)0分，以及考慮因素和權值:作業(yè)效率(0.3)、空間利用率(0.3)、搬運路徑(0.2)、利于管理(0.2)。

對方案1和方案2進(jìn)行評價(jià)，根據因素評價(jià)等級和考慮因素及權值得到新方案評價(jià)表(表5)。由表可知，第一種方案得分為5.2，第二種方案得分為4.2，因此方案1優(yōu)于方案2。

表5 新方案評價(jià)表  下載原圖

將選出的較優(yōu)方案1與原倉庫布局進(jìn)行對比評價(jià)，得到新舊方案對比評價(jià)表(表6)，由表可知，新方案得分為5.2，原布局得分為2.8，新的總體布局(方案1)優(yōu)于原倉庫布局。

表6 新舊方案評價(jià)表  下載原圖

通過(guò)對W公司倉庫進(jìn)行倉庫布局分析，找到了W公司倉庫存在著(zhù)倉庫布局不合理的問(wèn)題。本文采用系統布置方法(SLP)對倉庫的各作業(yè)區域的相對位置進(jìn)行重新布局，首先進(jìn)行了作業(yè)區域的劃分，其次進(jìn)行物流相關(guān)性與非物流相關(guān)性分析，然后進(jìn)行綜合相互關(guān)系的分析，進(jìn)行作業(yè)相關(guān)位置的布置，最后運用加權因素比較分析法對新的布局圖進(jìn)行分析。相較于原來(lái)的布局，新方案細分出了裝卸區、待處理區和發(fā)貨區，對其他區域位置進(jìn)行了較大的改動(dòng)，節約了倉儲空間，提高了倉庫的空間利用率，有利于W公司倉庫整體運作效率的提高。